如今，若将典当和寄卖放在一起，不管是在网络上还是在现实中，不管是媒体还是政府，对其第一反应很有可能是寄卖行非法做典当，属于应严查严办的事儿。但令人奇怪的是，这种现象如今却屡禁不止，听说在不久的将来，典当和寄卖的结合还可能合法。如果说，寄卖干典当不合法，那典当干寄卖怎么样？
干寄卖是无奈之举
郝凤琴（北京典当行业协会秘书长）：如今，北京也有一些典当企业在做寄卖，但模式是一套人马两块牌子。因为《典当管理办法》只允许典当企业在一定的限额内做绝当品的销售。
但在经营过程中，典当行又发现客户有不同的需求。有的是抵质押贷款后还真想赎回当物，但是有的就是直接把东西给了典当行了，这就必然产生旧货的处理和交易。
这里有典当行的优势。民众给予典当的这种信任，是因为它是国家批准的正规的融资企业，与多数地摊式的旧货处理或交易方式不同，典当从收当到处理旧货，从鉴定评估到销售都有规范的流程和规矩。
从经营的角度来说，典当做寄卖、寄售都是基于典当管理办法而产生的不同的经营策略。从行业发展的角度来看，这在增加企业经营风险——有些旧货可能难以处理，同时更会促进行业的发展——民品业务会随之发展，更加让典当行发挥出拾遗补缺的作用，这种作用不只是在融资领域而且还在有价值旧货的处理上。
其实，寄卖寄售也是一个行业，目前的发展还受制于很多因素。记得是在三四年前，北京市就有人筹建寄卖协会，但工商局并未批准。这从侧面反映了政府对寄卖的态度。
不过，寄卖和寄售是可以作为典当的附属业务的。如今，对不动产业务，典当企业发现越来越难做。反而是动产业务的扩大业已成为趋势。根据企业反映的情况来看，典当在动产质押上的额度是逐年扩大的。如今有很多人已经认识到，动产业务是典当立市的根本，是核心竞争力。
在对动产业务的认识提高之后，经营方式必然会有创新，寄卖和寄售便是其中之一。如北京华夏典当行将典当与寄售的结合，现在已经有好几家企业在复制，而且声势越来越大。不过，现在的模式是一套人马两块牌子，如果将来国家允许典当做寄卖，那典当无疑又将多条活路。
个人不太看好未来的市场
邢鹤松（浙江省典当业内人士）：从典当行业发展的现状来看，目前业内出现了两种趋势，第一种便是典当企业不断在增强自己的流通功能，即物品抵质押以及形成绝当后的再次处置。这方面的功能也是典当这个行业自古以来就已经拥有的属性，而且国外的典当行目前也普遍存在这种功能。可以说，承担物品流通功能的发展趋势，是典当回归其原始的本性。
另外一种趋势就是增强典当企业的融资性的类金融功能。目前，特别是不少规模较大的典当行，是向着这个方向发展的，但很多人在担心如果典当行这种功能不断扩大，有一天在某些局部发挥了经济杠杆的作用，一些严重问题也会随之而来。所以，有关部门正在通过各种措施阻制典当行在这方面的发展。
但就我个人的观点而言，典当发展寄售的市场前景也未必有多好，因为国内现在的消费观念都不太成熟，大家都喜欢追求新的东西，最明显的，在许多老建筑都被拆了，盖新式的大楼，更别说那些旧货了。当然，这里并不指那些有文物价值的东西。所以，以旧货为主的寄卖或者寄售，在国内的发展目前还不太乐观。
北京、上海等一些大城市的旧货寄卖还好一点，其他一些地方就不太好了。按道理来说，如今中低端的典当企业未来的生存之道，应该是同国外一样，做民品业务，做寄售寄卖、旧货的翻新等。但现在大家的观念和目光都在房产业务上打转，很少有人，也没有那个能力去尝试开展民品业务。民品业务开展不起来，寄卖寄售自然更不好做了。
现在的问题是很多干寄卖的在非法做典当，而不是典当行来做寄卖。只有个别的典当企业在一套人马两块牌子的模式下发展典当和寄卖，日子还挺红火，但这毕竟是个别现象。
寄卖旧货是好事
刘俊海（中国人民大学法学院博士生导师、商法研究所所长）：典当做旧货寄卖，这是好事情。典当做寄卖是与时俱进的思维，有利于服务社会。
从企业角度讲，这是企业经营方式的一种创新；从旧货所有人的角度来讲，他们也非常喜欢这种处理方式，因为通过寄卖可以让较为值钱的旧货得到合理的价格；从典当行来讲，满足了典当行寻找利润增长点。再从消费者角度讲，在二手市场上，典当有一个最大的优势，就是其销售的价格要比一般的市场价格低出20%到30%，这自然受民众的欢迎。
但需要大家注意的是，寄卖虽然增加了典当的流通功能，但寄售的内容也不是简简单单的旧货处理，它还包括旧货翻新等更多的服务内容，这需要典当企业更深入地学习。另外，还需要向做寄卖的典当企业提出一个高要求，就是要充分尊重消费者的知情权。这里就涉及到许多消费者权益保护的问题了，值得业界研究。
